サンフランシスコのケーブルカーが歴史的な乗り物で 150 周年を祝う

水曜日は、起業家アンドリュー・ハリディーがサンフランシスコ初のケーブルカーを運行させ、ロンドン・ブリード市長、ナンシー・ペロシ名誉議長、ケーブルカーのつかみ手として初めて働いた女性であるファニーメイ・バーンズを含む著名人が、サンフランシスコ初のケーブルカーを運行させた日から150周年を迎えた。サンフランシスコの代表的な交通手段の 1 世紀半の誕生日を記念します。

パウエル・ストリート・ターンアラウンドでオレンジ色のバラ、ダリア、カーネーションで飾られたケーブルカーの前でブリード氏は、この技術的成果は一連の初の成果の一つであると述べた。 また地元の発明品？ クラッパー、とブリードは笑いながら言った。

市長はまた、ケーブルカーの歴史における女性の影響力のある役割にも言及し、その中には1947年にバーンズに遡って木造車両を絶滅寸前から救った市在住のフリーデル・クルスマン氏も含まれ、彼女は当時「グリップマン」と呼ばれていた肉体的に厳しい仕事をした最初の女性となった。サンフランシスコのケーブルカーを修復するための数百万ドルの連邦資金確保に尽力したダイアン・ファインスタイン元市長は、このイベントには出席しなかった。

ペロシ氏が「当時のVIP」と呼んだ現在は引退しているバーンズ氏は、家族とともに現場にいた。

「ジョージア州の小さな町で育った私の母は、自分のやりたいことをそのままやればいい、と言いました。 ただ取り組むだけでいいのです」とバーンズ氏は言い、拍手を送った。

サンフランシスコの誇りの展示は、十分に文書化されたサンフランシスコの苦境を思い出させる背景で行われ、講演者の演台は長い間シャッターが閉まっているGap旗艦店と白いビニールでシュリンク包装されたAT&Tビルの間に挟まれ、こう呼びかけた。ダウンタウンを悩ませている小売店の欠員を思い出してください。

しかし、雰囲気は明るいものでした。 マーケット・ストリート・レイルウェイの社長、リック・ラウブシャー氏は「ケーブルカーを使えば、星空の半分まで行くことができる」と語った。 「150 年前の歴史を遡ることもできます。」

ハリディや19世紀の風変わりな実業家ノートン皇帝など歴史上の人物に扮した参加者や、エレガントに着飾ったカリフォルニア・アールデコ協会の会員など、この時代を讃える衣装を着た参加者もいた。 サンフランシスコ初の消防士リリー・コイトの物真似で知られるドナ・ハギンズさんは、絞り染めを着たヒッピーに扮し、「平和、愛、ケーブルカー」の看板を振りながら、市の歴史の異なる瞬間を記念することを選んだ。

祝賀行事は、先月96歳で亡くなった最愛のバリトン歌手トニー・ベネットを偲んで、トニー・ベネットの「アイ・レフト・マイ・ハート・イン・サンフランシスコ」の演奏で終了した。ブリード氏は、ケーブルカーの名前をベネット氏にちなんで命名するというラウブシャー氏の提案について発表した。現実。

1888 年のオリジナルのデザインをモデルにし、特別なゲストを乗せたケーブル カー 1 号は、折り返し地点から出発し、星々の途中まで登りました。

Julie Zigoris への連絡先は [email protected] です。

ハーディングはパレス・ホテルで亡くなったが、通りの向かい側にあるハウス・オブ・シールズは、ハーディングがバーで幽霊を手放したと主張している。

将来サンフランシスコの監督官となる人物と警察署員は、ポール・ルーベンスの最も有名なキャラクターを擁護するために1991年に行った抗議活動を思い出す。

アメリカ大自然保護法制定記念日を記念して、ヨセミテおよびその他の連邦所有地への入場料が免除されます。

カラフルなジョンは、ユタ州からフロリダ州までの施設との競争に直面しています。

友人と一緒にこの歴史が詰まった島に行き、スポーティなランチと信じられないほど手頃な価格の酒を飲み歩きましょう。

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