イーグルクリーク階段の交換に対する連邦政府の資金提供が前進

長年支持者の怒りの焦点となってきたヒストリック・コロンビア・リバー・ハイウェイ・ステート・トレイルにある階段が、確かな一歩を踏み出した。

オレゴン州運輸省が ADA の設計要件をトレイル プロジェクトに統合する前の 1996 年に建設されたイーグル クリークの階段は、自転車ライダー、車椅子ユーザー、そして近くの 6 段の階段を歩いたり荷物を運んだりできない人にとっての悩みの種でした。ボンネビルダム。

ヒストリック・コロンビア・リバー・ハイウェイ・ステート・トレイルが完成に向けて着々と進むにつれて、この障壁は近年、より一層注目されるようになりました。 6月に私たちは、この問題に注目を集める方法として、トレイル擁護者が著名な障害者の権利活動家をその場所に招いた方法を共有しました。

現在、この問題は米国上院議員ジェフ・マークリー氏（民主党、オレゴン州）の注目を集めている。 マークリー氏は上院内務歳出小委員会の委員長で、24年度の上院内務、環境、関連機関歳出法案にオレゴン州の22のプロジェクトとプログラムに3,500万ドルを盛り込むことができた。 この資金には、オレゴン シグネチャー トレイルのリストに載っている 3 つのプロジェクトに 133 万ドルが含まれています。 Oakridge-Westfir マウンテン バイク システムの新しいコネクタ、および Eagle Creek 階段の交換に関する分析。

2021年1月に報告したように、オレゴン州運輸省の歴史的コロンビア川ハイウェイ諮問委員会は、階段の交換を最優先課題としています。 同委員会が共有した概念図には、急な丘の斜面に沿って広がる傾斜路が示されている。 プロジェクトの推定コストは、2009 年に最初の見積もりが行われて以来、急騰している。マークリーの法案で資金提供されたプロジェクトにより、ODOT はより多くの設計と範囲設定作業を行うことができ、プロジェクトをより「ショベル対応」にするための正確な見積もりに達することができるだろう。

以下は、ODOT によって作成されたプロジェクトに関する概要資料の詳細です。

「イーグルクリークの階段をアクセシブルな施設に置き換えることは、ステート トレイルのすべての利用者にとって利益となるでしょう。 この資金要請により、すべての関係者が集まり、代替代替案を検討し、渓谷内の景観、自然、レクリエーション、および文化資源を保護するための要件のバランスをとりながら、この ADA 障壁を除去するための最も実行可能な選択肢を特定します。 この資金は、完全なエンジニアリングと建設に対する助成金の申請に使用できる概念設計を提供するのに役立ちます。」

オレゴン・トレイルズ連合のステフ・ノール所長は声明の中で、マークリー上院議員と同僚のロン・ワイデン上院議員に感謝の意を表明した。 「これにより、オレゴン州のシグネチャー・トレイル・ネットワークの大きなギャップが解消され、オレゴン州全域のコミュニティでアウトドアへのアクセスが増加します」とノル氏は述べた。

内務法案は7月27日に委員会を通過し、今年後半には上院本会議で可決される予定だ。

ジョナサン・マウス (出版社/編集者)

BikePortland の創設者 (2005 年)。 ３児の父。 ノースポートランダー。 バスケットボール愛好家。 車の所有者と運転手。 このサイトや私の作品についてご質問やフィードバックがございましたら、お気軽に Twitter の @jonathan_maus、電子メール ([email protected])、または電話/テキスト (503-706-8804) までご連絡ください。 また、このサイトを読んで評価していただけた方は、サポーターになってください。